BENDA heeft op EICMA 2026 in Milaan de Dark Flag 600 Ultra EC onthuld, een nieuw model in de Dark Flag-cruiserfamilie. De cruiser combineert een V4-motor met een nieuw frame en moderne technologie en breidt het Europese aanbod van BENDA uit.
De Dark Flag 600 Ultra EC (Electronic Clutch) wordt aangedreven door een vloeistofgekoelde V4-motor van 598,5 cc, goed voor 52 kW bij 10.500 tpm en 55 Nm koppel bij 8.000 tpm. Met een zesversnellingsbak en elektronische gasklepbediening brengt BENDA een viercilinder naar een cruiser die is ontworpen rond de verbinding tussen rijder en machine.
Techniek buiten de gebaande paden
De Dark Flag 600 Ultra EC heeft een volledig nieuw twin-spar frame, het technische hart van het ontwerp. Ten opzichte van de Dark Flag 500 Commander is het frame 3,5 kg lichter, met 40% meer torsiestijfheid. De herziene indeling maakt ruimte voor een centrale luchtinlaat met groot volume in plaats van de airbox aan de zijkant, een verbetering van 30% in inlaat-efficiëntie. Verder biedt het frame meer beenruimte, is de motorfiets ruim 40 mm smaller en zijn de voetsteunen 11 mm naar achteren verplaatst ten opzichte van het vorige model.
Het rijwielgedeelte is voorzien van een tweede generatie luchtvering met twee reservoirs, gecombineerd met de BEC (BENDA Electronic Clutch) Mk III-koppelingsbediening. De vering brengt de motorfiets bij het starten automatisch op rijhoogte en laat hem bij het uitschakelen zakken. De koppelingshendel blijft behouden, zodat de rijder kan kiezen tussen automatische koppelingsbediening en handmatige bediening van de koppeling, terwijl het schakelen handmatig blijft. Dat maakt dagelijks gebruik makkelijker, vooral bij het op- en afstappen en bij stoppen en optrekken.
Dankzij de elektronische koppeling kan de rijder wegrijden, schakelen en stoppen zonder de koppelingshendel te gebruiken. Het schakelen gebeurt nog altijd met de voet, zodat het karakter van een conventionele motorfiets behouden blijft, met minder handelingen aan het stuur. Elektronische gasklepbediening en cruisecontrol met één druk op de knop maken langere ritten comfortabeler.
Eigentijds design
Aan de voorzijde zit een centrale LED-projectorkoplamp, omlijst door vier dagrijlichten in de vorm van hoektanden. De cockpit heeft een centraal TFT-display en een tweede scherm in de tank dat de koelvloeistoftemperatuur en het brandstofniveau toont, zodat belangrijke informatie naast de hoofdinstrumenten in beeld blijft. Via USB-A- en USB-C-poorten kunnen compatibele apparaten worden opgeladen.
Ook de afwerking geeft de Dark Flag 600 Ultra EC een eigen gezicht: een Orion-zadel met opvallende stiksels, een eendelig acryl embleem en chroomaccenten op de schakelaars in gamepadstijl. Symmetrische uitlaatopeningen aan beide zijden maken het ontwerp compleet, met cruiserproporties en een eigentijds technisch karakter.
Samen bieden de aandrijflijn, het herziene frame, de veringstechnologie en de zorgvuldig uitgewerkte details van de Dark Flag 600 Ultra EC een andere interpretatie van de moderne cruiser, waarin techniek en rijderstechnologie centraal staan.
De combinatie van de aandrijflijn, nieuw frame, vering en zorgvuldig uitgewerkte details geven de Dark Flag 600 Ultra EC een eigen kijk op de moderne cruiser, waarin techniek en rijtechnologie voorop staan.
De Dark Flag 600 Ultra EC is op EICMA 2026 onthuld en staat gepland voor introductie in Europa in 2027. Het model wordt naar verwachting leverbaar in drie kleuren: Cast Green, Mecha Black en Stella Grey.
Naast de versie van 52 kW komt er een versie van 35 kW voor rijders met een A2-rijbewijs. Meer informatie over de Europese specificaties en de marktintroductie volgt dichter bij de lancering.
De Dark Flag 600 Ultra EC (Electronic Clutch) wordt aangedreven door een vloeistofgekoelde V4-motor van 598,5 cc, goed voor 52 kW bij 10.500 tpm en 55 Nm koppel bij 8.000 tpm. Met een zesversnellingsbak en elektronische gasklepbediening brengt BENDA een viercilinder naar een cruiser die is ontworpen rond de verbinding tussen rijder en machine.
Techniek buiten de gebaande paden
De Dark Flag 600 Ultra EC heeft een volledig nieuw twin-spar frame, het technische hart van het ontwerp. Ten opzichte van de Dark Flag 500 Commander is het frame 3,5 kg lichter, met 40% meer torsiestijfheid. De herziene indeling maakt ruimte voor een centrale luchtinlaat met groot volume in plaats van de airbox aan de zijkant, een verbetering van 30% in inlaat-efficiëntie. Verder biedt het frame meer beenruimte, is de motorfiets ruim 40 mm smaller en zijn de voetsteunen 11 mm naar achteren verplaatst ten opzichte van het vorige model.
Het rijwielgedeelte is voorzien van een tweede generatie luchtvering met twee reservoirs, gecombineerd met de BEC (BENDA Electronic Clutch) Mk III-koppelingsbediening. De vering brengt de motorfiets bij het starten automatisch op rijhoogte en laat hem bij het uitschakelen zakken. De koppelingshendel blijft behouden, zodat de rijder kan kiezen tussen automatische koppelingsbediening en handmatige bediening van de koppeling, terwijl het schakelen handmatig blijft. Dat maakt dagelijks gebruik makkelijker, vooral bij het op- en afstappen en bij stoppen en optrekken.
Dankzij de elektronische koppeling kan de rijder wegrijden, schakelen en stoppen zonder de koppelingshendel te gebruiken. Het schakelen gebeurt nog altijd met de voet, zodat het karakter van een conventionele motorfiets behouden blijft, met minder handelingen aan het stuur. Elektronische gasklepbediening en cruisecontrol met één druk op de knop maken langere ritten comfortabeler.
Eigentijds design
Aan de voorzijde zit een centrale LED-projectorkoplamp, omlijst door vier dagrijlichten in de vorm van hoektanden. De cockpit heeft een centraal TFT-display en een tweede scherm in de tank dat de koelvloeistoftemperatuur en het brandstofniveau toont, zodat belangrijke informatie naast de hoofdinstrumenten in beeld blijft. Via USB-A- en USB-C-poorten kunnen compatibele apparaten worden opgeladen.
Ook de afwerking geeft de Dark Flag 600 Ultra EC een eigen gezicht: een Orion-zadel met opvallende stiksels, een eendelig acryl embleem en chroomaccenten op de schakelaars in gamepadstijl. Symmetrische uitlaatopeningen aan beide zijden maken het ontwerp compleet, met cruiserproporties en een eigentijds technisch karakter.
Samen bieden de aandrijflijn, het herziene frame, de veringstechnologie en de zorgvuldig uitgewerkte details van de Dark Flag 600 Ultra EC een andere interpretatie van de moderne cruiser, waarin techniek en rijderstechnologie centraal staan.
De combinatie van de aandrijflijn, nieuw frame, vering en zorgvuldig uitgewerkte details geven de Dark Flag 600 Ultra EC een eigen kijk op de moderne cruiser, waarin techniek en rijtechnologie voorop staan.
De Dark Flag 600 Ultra EC is op EICMA 2026 onthuld en staat gepland voor introductie in Europa in 2027. Het model wordt naar verwachting leverbaar in drie kleuren: Cast Green, Mecha Black en Stella Grey.
Naast de versie van 52 kW komt er een versie van 35 kW voor rijders met een A2-rijbewijs. Meer informatie over de Europese specificaties en de marktintroductie volgt dichter bij de lancering.
Unleash the Ride.
Technische specificaties, BENDA Dark Flag 600 Ultra EC
Motor | V4, 16 kleppen, 598,5 cc |
Boring x slag | 63 × 48 mm |
Compressieverhouding | 12,2:1 |
Maximaal vermogen | 52 kW (70,7 PS) bij 10.500 tpm |
Maximaal koppel | 55 Nm bij 8.000 tpm |
Versnellingsbak | Zes versnellingen |
Eindaandrijving | Automatische elektronische BEC Mk III-koppeling, schakelen met voetpedaal |
Eindaandrijving | Riem |
Frame en achterbrug | Volledig nieuw twin-spar-frame, stalen achterbrug |
Voorvering | Telescopische voorvork |
Achtervering | Tweede generatie dubbele-kamer-luchtvering achter, automatische nivellering bij starten en verlaging bij uitschakelen |
Voorband | 130/90-16 |
Achterband | 180/65-16 |
L x B x H | 2320 × 907 × 1108 mm |
Wielbasis | 1588 mm |
Remmen | Schijfremmen voor en achter, ABS |
Zithoogte | 680–730 mm |
Rijklaar gewicht | 254 kg |
Tankinhoud | 16 liter |
Instrumentatie | Hoofd-TFT-display; tweede scherm geïntegreerd in de tank voor koelvloeistoftemperatuur en brandstofniveau; USB-A- en USB-C-poorten |
Uitrusting | Cruisecontrol, TCS, uitschakeling bij uitgeklapte zijstandaard |
Kleuren | Cast Green, Mecha Black, Stella Grey |
EINDE
Persmateriaal
Perskits met afbeeldingen in hoge resolutie zijn te vinden op https://bendaeurope.prowly.com/presskits
Aanvullend beeldmateriaal is beschikbaar via de BENDA newsroom.
Media & Communication Inquiries - SMC Agency - benda@smc-agency.eu - +31 20 808 1522
Perskits met afbeeldingen in hoge resolutie zijn te vinden op https://bendaeurope.prowly.com/presskits
Aanvullend beeldmateriaal is beschikbaar via de BENDA newsroom.
Media & Communication Inquiries - SMC Agency - benda@smc-agency.eu - +31 20 808 1522
Over BENDA
BENDA is een designgedreven merk voor motorfietsen en powersports dat onderscheidende rijervaringen creëert voor een nieuwe generatie. Vanuit de missie om de rijervaring opnieuw vorm te geven, omvat het portfolio motorfietsen, terreinwagens (ATV’s) en side-by-sidevoertuigen (SxS), met een combinatie van gedurfd design en technologie en eigen engineering en aandrijflijnontwikkeling. Deze geïntegreerde aanpak wordt ondersteund door onderzoeks- en ontwikkelingsactiviteiten in Europa en daarbuiten. BENDA Motor Europe GmbH, gevestigd in Salzburg, Oostenrijk, ondersteunt de Europese activiteiten van het merk op het gebied van verkoop, aftersales, marketing en productontwikkeling. Via een groeiend netwerk van erkende distributiepartners breidt BENDA zijn aanwezigheid in Europa verder uit en introduceert het een vernieuwend aanbod op de markt voor gemotoriseerde tweewielers en powersports.
BENDA is een designgedreven merk voor motorfietsen en powersports dat onderscheidende rijervaringen creëert voor een nieuwe generatie. Vanuit de missie om de rijervaring opnieuw vorm te geven, omvat het portfolio motorfietsen, terreinwagens (ATV’s) en side-by-sidevoertuigen (SxS), met een combinatie van gedurfd design en technologie en eigen engineering en aandrijflijnontwikkeling. Deze geïntegreerde aanpak wordt ondersteund door onderzoeks- en ontwikkelingsactiviteiten in Europa en daarbuiten. BENDA Motor Europe GmbH, gevestigd in Salzburg, Oostenrijk, ondersteunt de Europese activiteiten van het merk op het gebied van verkoop, aftersales, marketing en productontwikkeling. Via een groeiend netwerk van erkende distributiepartners breidt BENDA zijn aanwezigheid in Europa verder uit en introduceert het een vernieuwend aanbod op de markt voor gemotoriseerde tweewielers en powersports.